經(jīng)典情懷：保時捷911（993）Targa
每一代911都有專屬代號，而993相信是被人提及最多的，畢竟是 911 家族最后一代風冷車型，也被不少車迷認為是最好的911。
 
911 Targa的透明車頂跟車輛性能相比簡直重要的多，而且太漂亮了。那么，最喜歡哪一代Targa？今天，讓我們一起來看看吧。
 
 
 
 
 
眼前的這輛保時捷911（993）Targa是眾多豪華館藏車之一，到了第四代，也就是末代風冷的993 Targa，其第一次使用了全玻璃車頂設計，而在當時也成為了新賣點。
 

 
除了全玻璃車頂，性感且獨特的一體式尾燈也是993 Targa的迷人之處，同時，加寬的輪距也讓車尾45°視角更加飽滿、更加耐看。此外，車尾的進氣格柵為老式的風冷引擎提供了新鮮空氣，在高速行駛時可以自動升起或者通過中控控制按鍵將其開啟來增加下壓力，而本次實拍的車型還加裝了小尾翼，使其彰顯動感一面。

 
 
毫無疑問，993的車身線條是經(jīng)典中的經(jīng)典，放在今天來看依然不過時。此外，BBS款的輪轂與993 Targa似乎更搭配，讓側(cè)面看上去格外的漂亮，而更大的制動卡鉗、四輪通風盤，則是性能的表現(xiàn)。
 
 
 
 
 
進入車內(nèi)，呼吸著皮質(zhì)老化的芳香，五個老式的機械儀表盤同時會緊緊吸住你的目光，而儀表盤底色與車漆顏色相同，更是突顯個性的一面。三輻方向盤造型經(jīng)典又不失時尚，而翻毛皮材質(zhì)包裹使其握感極其出色，且浮雕工藝的保時捷徽標在當時更是引領潮流。
 
 
 
由于是右舵車，點火開關也設置在右側(cè)，帶有滿滿的情懷，設計理念歸功于“遠古”勒芒24小時耐力賽。
 
 
 
一體式的運動座椅更注重日常使用的舒適性，畢竟還配有八向調(diào)節(jié)功能。
 
 
無框式車窗設計是性能車的標識之一，打開車門那一刻更是顯得尤其優(yōu)雅。
 
 
中控面板上的按鈕，機械感滿滿，這種復古風同樣讓人著迷。
 
 
993 Targa搭載了經(jīng)典的3.6L水平對置發(fā)動機，風冷形式簡化了發(fā)動機結構并令其更為緊湊，在沒有水循環(huán)系統(tǒng)的拖累下，這臺偉大的發(fā)動機能夠更直接、迅猛的爆發(fā)出200kW（272Ps）馬力。值得一提的是，這一代車型開始也第一次搭載 6MT 變速箱，讓駕駛變得更有樂趣。底盤上，993也首次采用了后多連桿懸掛設計，讓車輛更平衡、更好開，更促成993在車迷心中成保時捷最強風冷車的原因之一，也是更具收藏價值的主要因素。
毫無疑問，保時捷911（993）Targa是一款人見人愛的迷人尤物。當然，時代在不斷進步，而這種經(jīng)典也慢慢成為我們的回憶甚至是信仰，也或者，正是我們得不到的才顯得如此珍貴。

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