全新一代保時捷911正式在國內(nèi)市場到店銷售。其中，911 Carrera系列車型售價(jià)為126.5萬元起；911 Carrera S系列車型售價(jià)為146萬元起。具體車型售價(jià)可見下圖。

這一代911在保留了許多我們熟悉元素的同時，從里到外做出了調(diào)整，具體來看。
車身更寬，搭載貫穿式尾燈

新車外觀在延續(xù)經(jīng)典設(shè)計(jì)的同時，相比起上一代車型最大變化之一是車身變得更寬了。全新一代車型前橋總體加寬了45毫米，其中Carrera S后橋也加寬了44毫米。因此，全新911從車頭看過去顯得更加扁平。同時，車身也加長了20毫米，使得車身側(cè)面更加修長。

其次，這代車型相比老款變化特別明顯的是新車采用了貫穿式尾燈組，搭配上全新造型的轉(zhuǎn)向燈，配備了更大面積的自適應(yīng)擾流板。

其他方面，全新911可選配采用矩陣式光束的LED大燈，配備了隱藏式的車門把手。同時，除了車頭和車尾之外，整個車身外殼都采用鋁合金打造，以進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)車身的輕量化。
多屏設(shè)計(jì)，擁有更低的坐姿

進(jìn)入車內(nèi)，新一代911依舊保留了許多熟悉的設(shè)計(jì)元素，同時更有科技感了。新的911儀表仍舊由5個圓形組成，其中除了中央的轉(zhuǎn)速表為機(jī)械指針式外，其他表盤均為液晶屏幕。這輛車還搭載了10.9英寸的中控觸控屏。中控屏的位置略低于儀表盤，操作起來還是很方便的。

車機(jī)系統(tǒng)方面，新一代911采用了保時捷通訊管理系統(tǒng)(PCM)，包括在線導(dǎo)航和智慧互聯(lián)升級版等功能。新911的交互方式，除了中控觸控屏、方向盤等，還保留了許多實(shí)體按鍵和旋鈕，以滿足不同人的使用習(xí)慣。

新911車內(nèi)另一個值得說的變化是座椅進(jìn)行了改進(jìn)。新的座椅結(jié)構(gòu)使車身重量減輕了大約3公斤。同時，座椅比上代車型低了5毫米，以獲得更低的坐姿，并提高了側(cè)向支撐。全新911也改進(jìn)了后排座椅?？勘撤謩e加高了大約20毫米，并且椅面更寬。

另外，這款車全系標(biāo)配Wet (濕地)駕駛模式。 這個功能可識別到路面上的積水，增強(qiáng)行車的安全性。新的911還標(biāo)配了警告和制動輔助系統(tǒng)，在必要時發(fā)出警告或者進(jìn)行緊急制動。帶紅外線熱影像的夜視輔助系統(tǒng)也首次成為911的可選配置。此外，這一代車型還可選裝自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等輔助功能。
發(fā)動機(jī)優(yōu)化，匹配8速雙離合變速箱

新一代911依舊搭載的是六缸水平對置渦輪增壓發(fā)動機(jī)。同時，保時捷對發(fā)動機(jī)做了進(jìn)一步優(yōu)化。其中兩個渦輪室容積更大并繼續(xù)保持對稱布局；中冷器被移到發(fā)動機(jī)上方的正中央；911還首次使用了壓電式噴油閥等等。一系列措施讓發(fā)動機(jī)的響應(yīng)能力、功率系數(shù)、轉(zhuǎn)速變化曲線、耐用性和高轉(zhuǎn)速性能得到了提升。

911 Carrera最大功率為385馬力，峰值扭矩是450牛·米。911 Carrera S最大功率達(dá)到450馬力，峰值扭矩為530牛·米。兩款車型匹配的8速雙離合變速箱，依舊在6擋能夠達(dá)到最高轉(zhuǎn)速。

伴隨著新一代911的上市，保時捷 911跑車傳奇展也正式開幕。這次展覽有五大區(qū)域包括：“粉豬來襲”、“設(shè)計(jì)哲學(xué)”、“致敬經(jīng)典”、“賽道輝煌”和“全新911”，展出了歷代911車型并回顧了這款車的發(fā)展歷史。
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