保時(shí)捷的高層管理人員為今年早些時(shí)候在2018年日內(nèi)瓦車展上展出的概念研究Mission E Cross Turismo的制作開了綠燈。為了使該模型商業(yè)化，這款跑車制造商將創(chuàng)造300個(gè)額外的工作崗位，并利用其在2022年投資于電動(dòng)汽車的60多億歐元中的一部分。

4門Cross Turismo是Taycan的變種，這是保時(shí)捷首款100%電動(dòng)車型，將于2019年上市銷售。隨著Cross Turismo的推出，保時(shí)捷將提供一款電動(dòng)越野車(CUV)，迎合更多活躍的業(yè)主，特別是那些有戶外活動(dòng)的人。靈活的內(nèi)部空間將為各種運(yùn)動(dòng)設(shè)備提供空間，現(xiàn)代化的承載系統(tǒng)便于沖浪板或保時(shí)捷電動(dòng)自行車的運(yùn)輸。

Cross Turismo的長(zhǎng)度為米，具有全輪驅(qū)動(dòng)和800V架構(gòu)，這意味著它可以連接到快速充電網(wǎng)絡(luò)。車輛的800V架構(gòu)確保鋰離子電池可在15分鐘內(nèi)充電約500公里。它還可以通過感應(yīng)，充電站或使用保時(shí)捷家用儲(chǔ)能系統(tǒng)進(jìn)行充電。后者與國(guó)內(nèi)光伏系統(tǒng)產(chǎn)生的太陽(yáng)能兼容。

兩個(gè)永磁同步電機(jī)(PSM)的系統(tǒng)輸出功率超過600馬力(440千瓦)，使Cross Turismo在不到秒的時(shí)間內(nèi)加速到100公里/小時(shí)，并在12小時(shí)內(nèi)達(dá)到200公里/小時(shí)的速度據(jù)稱是秒。此外，據(jù)說連續(xù)功率水平是任何其他電動(dòng)車輛所無法比擬的：在不損失性能的情況下，可以直接連續(xù)地進(jìn)行多次加速。

由于采用保時(shí)捷扭矩引導(dǎo)系統(tǒng)的按需全輪驅(qū)動(dòng)，可在任何表面保證動(dòng)力，自動(dòng)將扭矩分配給各個(gè)車輪。全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輔以自適應(yīng)空氣懸架，可將離地間隙提高50 mm。保時(shí)捷動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)(PDCC)也可提供，可提供主動(dòng)側(cè)傾穩(wěn)定性，并在轉(zhuǎn)彎時(shí)防止車輛側(cè)傾，并減少車輛在不平坦表面上的側(cè)向搖擺。

在今天開幕的2018北京車展上，保時(shí)捷Mission E Cross Turismo概念車首次在亞洲亮相。該車可視為保時(shí)捷純電動(dòng)四門轎跑Mission E的獵裝版本，搭載雙電動(dòng)機(jī)，最大功率預(yù)計(jì)440kW，其百公里加速時(shí)間僅為3.5秒，續(xù)航方面可達(dá)480公里。

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